式的快船，要和蜈蚣船一样快，但不用人力划桨，而且不需要专门候风，可以抢风航行，能够在最短时间从亚喀巴返回的。”

　　王跃说道。

　　他需要北美纵帆船。

　　第一艘到达广州的北美纵帆船从纽约起航，往返总共不到十五个月，还包括在广州待了四个月。

　　当然，回去时候是空船肯定快。

　　但即便是这样，在满载货物的情况下，它从纽约起航到爪哇岛也只是用了五个月。

　　而这个航程相当于从亚喀巴到广州的超过两倍，也就是说这种商船满载货物真正从亚喀巴到广州，也就是两个半月而已，但实际上运输战马的商船是肯定不会满载的。这样算差不多能将航程缩短到两个月，这就足够保证将战马的死亡率降到一个可以容忍的比例了，这样的运输就算死一半也是可以接受的。

　　而且接下来向亚喀巴的贸易，肯定会受到沿途大食商人的阻击。

　　这可是抢他们的饭碗。

　　甚至很可能包括埃及的海军也会加入拦截，他们可是有海军，都能与威尼斯海军一战，十字军能够源源不断送到耶路撒冷，就是因为威尼斯海军在海上决战中打败了埃及法蒂玛王朝的海军，虽然那是在地中海上，但转到红海上也无非就是造船而已。

　　所以这条航线只能是走私。

　　大宋是不会承认大宋合法商船驶往亚喀巴和十字军贸易的。

　　埃及也必须同意这一点。

　　否则大家就是撕破脸了，大宋会驱逐所有的大食商人，并且禁止沿途属国容留大食商人，而且由大明海军联合朱罗海军一起去进攻亚丁，甚至在亚丁建立基地保护大宋商船。如果埃及也同意这些是走私的，并且就算是抓到了，也必须交给大宋处置，那大家就继续稀里糊涂混着。

　　实际上他们也很难拦截，一则亚喀巴湾入口两岸都是沙漠，想要驻扎舰队很困难，虽然有沙姆沙伊赫这个度假圣地，但这时候那里是无人区，而且没有地表水，实际上也没有地下水。哪怕现代这座城市用水也是靠海水淡化，这个时代在这座城市建立海军基地就是个笑话，埃及人能做的也就是派战舰在红海巡逻，但巡逻就没什么用了，因为这些纵帆船太快，甚至超过排桨战舰。

　　蜈蚣船消耗人肉发动机能获得的极速，其实只有可怜的七节，而且是冲刺速度不是巡航速度，巡航速度只有四节，而北美纵帆船可以轻松超过十节，实际上这些鬼东西在早期蒸汽船时代都可以在海上随便浪。至少在美国南北战争时候蒸汽船还玩不过他们，要不然一大堆各国海盗，或者好听点说私掠船长们爱死这东西了。

　　当然，走私犯们也喜欢。

　　一鸦时候美国“烟草商人”们就靠着这个调戏我大清水师。

　　然后这些高速的纵帆船就这样继续不断载着货物进入亚喀

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