一场大型烟花成本至少是20万元，李瑶林觉得，几亿元花起来都不眨眼，她还是放得起三场烟花的，就是管控工作要投入的资金与人力比较多。

　　行舟岛燃放烟花之前，她会先把海里的那些动物给支开，免得吓到了它们。

　　至于污染问题，一年也就燃放这一次，赶不上迪士尼烟花表演的次数，所以不用为此而产生负罪感。

　　这三个方案都通过了市里的同意，所以解决了场地和燃放时间的问题后，下一个要解决的就是交通管制等问题。

　　根据以往各地各种大活动的经验，李瑶林让齐副总去订购了一批护栏回来，公路的交通管制有交通部门负责，行舟岛要做好的就是游客进入到产业园的范围内后有序进场、有序通行、有序离场等工作。

　　另外，燃放三场烟花就是为了让游客可以错峰出行，没必要扎堆去产业园，错过了产业园的那场，还能在第二天晚上去架海观赏。

　　况且，在得知行舟岛要燃放烟花后，屿海公园也申请了办跨年烟花赛事活动，12月31日晚，岸上的游客没法去行舟岛看烟花，那可以到屿海公园看，那儿的场地更大，可以容纳更多游客，能尽可能地满足游客观赏烟花的需求。

　　公告发出来后，油市的市民都欢呼起来，那些原本不知道可以去哪儿游玩的游客也纷纷把目光转向了行舟岛，让他们更加惊喜的是海上缆车将会在12月30日这天，把缆车的运营时间延长至213020点前为当天最后一批游客。

　　烟花大会的燃放时间是20002030，共30分钟，而坐上最后一趟缆车的游客将可以在缆车上观赏架海的烟花。

　　为了避免游客扎堆排队浪费时间，这天晚上的缆车将采取线上实名购票的形式，且按时段进场，一旦错过时间，将无法坐上缆车。

　　就算行舟岛设了很多什么入场前12小时退票扣50手续费、入场前2小时退票扣80手续费、入场前1小时退票扣100手续费，过了时段不退票这种“霸王条款”条件，也仍抵挡不住游客们定了闹钟狂抢缆车票的热情。

　　而行舟岛的各项目管理组也都绞尽脑汁想为行舟岛创收，比如主管游艇的主管提议在烟花燃放的那几晚，开放权限，让游客可以登船去海上观赏烟花。

　　恰巧乾莱旅业的职业经理人彭绍怡也有类似的想法，他觉得，既然晚上没有航班，那完全可以申请临时航道，搭在一部分游客赏烟花。

　　后者的提议被李瑶林给否决了，她说“燃放烟花时，游客必然会聚集在一侧，这种渡海小轮客船承受不住重量一边倒，很容易倾覆，风险太大，没必要为了贪图这一点营业额就冒这么大的风险。”

　　而且晚上行船很容易跟一些摸黑出海捕捞的渔船相撞，不可控因素太

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