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人生越简单越快乐,干嘛非要买辆车天天给自己找不自在呢?有那点钱打的不就好了?
而且陈戒觉得,只是教训碰瓷党,并不能解决购买意愿下降的问题。说到底,还是路况的复杂度已经逐渐超过了普通人的承载能力。
大家都是老百姓,不是超人,接受能力总归有限,某件事物的规则一旦过于复杂,超出人类的平均接受水平,就会有人开始逃离。
陈戒的观点和蒋达海不同,他认为,想要真正解决购买意愿下降,最佳解决方案是无人驾驶的普及。对,有了无人驾驶技术还不够,必须普及,因为普及不仅代表着技术成熟,也代表价格亲民。
不过,陈戒看问题从不光看表面,他喜欢深入分析。
汽车刚在欧洲出现时,交通事故频发,死者儿童居多,车主抱怨家长,家长抱怨车主,纠纷不断,当时法院案件爆满。
有人想过取消汽车生产,但是资本的力量掐灭了这股思潮,然后给出一种既能平民愤又有基建大钱可赚的办法——红绿灯。
在老百姓看来,这叫解决方案,但在资本家看来,这叫商机。
有了红绿灯,又有司机闯红灯,同时,酒驾毒驾开始泛滥,又死人。没办法,政府只能抬高违法成本,改违章变违法。
同时,驾校如雨后春笋般出现,再次成为产业。
后来有了碰瓷党,车主又有了保存现场证据的需要。
资本家对制裁碰瓷党没兴趣,他们再次给出解决方案——行车记录仪,只是几年,这东西便在绝大多数车辆上普及了。
在陈戒看来,科技的每次进步,往好听了说,是在补恶的窟窿,往坏了说,其实对恶的纵容,商业社会,关心的,只有钱。
陈戒有时都在怀疑,这些碰瓷党,是不是行车记录仪的生产厂家自己雇的,就像卖杀毒软件的公司自己写病毒一样。
各行各业为了赚钱,就要制订一大堆看上去管用的规则,起初煞有介事,一旦规则复杂度超过人类的接受极限,一切将被机器接管,无人驾驶看上去美好,其实是对恶的无可奈何。
商业社会,很多时候,恶,变成了衣食父母。
陈戒不敢往下再想,还是想些轻松的事吧。
他对蒋达海修理碰瓷党的手段很感兴趣,便问:“叔,那你打算怎么打压这股歪风邪气?”
这时就见蒋达海一脸坏笑地说道:
“他耗,我就跟着他一起耗,耗到他不想耗了我继续拖着他耗,中间我有的是机会恶心他。”
“要说恶心人这种事,我蒋达海这辈子还没怕过谁,耗到最后,警察一来,我把行车记录仪一打开,一看没我什么事,恶心不死他!”
蒋达海说到这里自己把自己说乐了,但紧接着就换了一副索然无味的表情,“不过今天可惜了……”
陈戒不懂,问道:“可惜啥
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