人可以小看！
刘峰可不知道这两货竟然也来到了现场。
当然，即便是知道，恐怕也只能在会后再续前缘了。
说实话，这场大会他本来是不想出席的，但为了给自己的宝贝徒弟站台，再加上业内成名已久的大佬无一例外到场，都想和他接触，他要是不来终究不大合适。
本想低调做人，奈何实力不允许啊！
到了8：55分，大会如期开幕，工信部大佬冯若强作为主持人登场了，说了几句简单的现场词后，邀请魔都的一把手上来做了一段开幕致辞。
然后，到了9：00，在全场目光的聚焦之下，作为汽车工业协会的掌舵人，居文斌上场了，刘峰也在做着准备，因为在之后，他将会介绍常温超导电池的部分数据，并且代表峰华汽车公司，推出他们的第一份重磅产品！
“各位早上好。”
居文斌上来简单的打了声招呼，这样的场面对于他来说hold住完全没多大压力。
“很荣幸能够代表华国汽车工业协会，在本次大会上做汇报。
根据华国汽车工业协会数据显示，2013年，华国汽车制造商共交付22，226，616辆客运和轻型商用车。
这是自2009年以来，华国汽车行业成为全球最大汽车行业以后，再次创下的新的佳绩！
华国的汽车厂商很多。
包括传统的‘四大’国内汽车制造商，上汽、东风、一汽、长安，以及其他华国汽车制造商包括广汽、吉利、京城汽车集团、华晨汽车、长城汽车、比迪亚、奇瑞和江淮汽车等等；再加上一些跨国制造商与国内制造商有合作的合资品牌。
虽然华国制造的大部分汽车都在国内销售，但在2011年，出口量已经达到814，300辆，华国国内市场，为汽车制造商提供了坚实的基础！
历史的车轮滚滚向前，华国的汽车工业也将会越来越好！
然而，回顾华国汽车工业的发展历程，却是一条崎岖的、坎坷不已的道路。
还记得华国制造的第一辆机动车，是一辆叫做‘民生’的卡车，却是由DanielFMyers设计，原型是在沈阳的辽宁沟迫击炮兵工厂制造的；
在1931年5月31日，在张良.学的赞许和帮助下，正式成立了民生工厂，生产目标就是国内紧缺的载重汽车！
然而，在开始生产之前，这家工厂就被侵华东丽军队炸毁，导致生产从未开始，华国的汽车工业，一开始就遭受到了严重打击！
后来，杨城虎将军资助发明家唐仲明发明了一种以木炭为动力的新型汽车发动机，1932年，正式在魔都成立了中明机械有限公司，开始生产，华国汽车工业这才有了自己的一份微薄产业。
从1932年到1949年，华国国内主要使用的也正是这种以木
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